Схема проводки - проводки ВАЗ 2112 (16 клапанов), замена электропроводки своими руками. Схема системы управления двигателем ВАЗ 2112. Силовой агрегат двигателя, установлен в 2112 на четырёх стойках. Справа и слева поддержки похожи на подшипники двигателей 2110 и 2111, а передняя и задняя поддержка в виде стержней 9 и 15 с подушками. Один конец стержня прикреплён к кронштейну на двигателе, другой к кронштейнам на задней стенке. • Снимите аккумулятор. • Снимите капот. • Отсоедените картер двигателя. • Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. • Слейте масла из картера. • Ослабите хомут и отсоедините шланг вентиляции картера. • Отсоедените от датчика расхода воздуха провода. • Oслабьте зажим воздухопроводящие трубки на дроссельных заслонках. • Отсоедените трубки от дроссельной заслонки. • Отсоедините три крепления воздушного фильтра и снимите её вместе с трубой подачи воздуха. • Ослабите зажимы и отсоедините шланги от корпуса дроссельной заслонки, сливной шланг охлаждающей жидкости и два небольших вентиляции картера цепи. • Отсоедените, датчик положения коленчатого вала, датчик детонации и клапан продувки. • Разъедените колодки жгута проводов форсунок. • Разъедените жгут прокладки из модуля зажигания, датчик положения дроссельной заслонки, датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем. • Отсоедините жгут проводов погашения скорости. • Отсоедините жгут проводов датчика концентрации кислорода. • Отсоедените провода указателя температуры охлаждающей жидкости и давления масла. • Снимите пластиковый держатель. • Извлеките провода из пластикового держателя на коробке передач. • Открутите гайку и снимите наконечник шпильки с «массы» провода. • Отсоедините провода от выходных отверстий и болтов тягового реле стартера. • Извлеките из отверстия в задней части датчик концентрации кислорода. • Отсоедините провода от клемм «D» и «B +» генератора. • Отодвиньте защитный кабель сцепления и ослабьте регулировочную гайку оболочки кабеля. • Ослабьте с регулировочной гайки скобу и проденьте верёвку, выведите свинцовую вилку сцепления хвостовиком и отодвиньте трос привода сцепления в сторону. • Отсоедените топливные шланги регулятора давления. • Отсоедените шланг вакуумного усилителя тормозов от соединения на ресивере. • Ослабьте хомут и снимите шланг продувки адсорбера от дроссельного клапана. • Ослабьте хомуты на трубке передачи, снимите шланги с трубы и переместите их в сторону. • Ослабьте хомут и отсоедините сливной шланг радиатора отопления от розетки трубы водяного насоса. • Ослабите зажим и отсоедините шланг подачи жидкости в радиаторе отопления от трубки.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
May 2018
Categories |